ຜ້າປູພື້ນ 2 ແມັດ

ຜ້າພົມກໍ່ສ້າງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຮູບແບບຕ້ານການເລື່ອນເທິງພື້ນຜິວແລະມີການອອກແບບຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຫລັງ. ໂດຍທົ່ວໄປຄວາມຫນາແມ່ນລະຫວ່າງ 14 ແລະ 20 ຊມ. ຄວາມຫນານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຝັງເຂົ້າໄປໃນດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຜະສົມຜະສານກັບມັນ, ປ້ອງກັນການໂຍກຍ້າຍຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ໂຄງປະກອບການເປັນຮູຂອງ 2m Construction Mat ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນດິນຕົມ. ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ເບົາກວ່າແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີກວ່າເຮັດໃຫ້ມັນ ເໝາະ ສົມກັບອຸປະກອນໜັກ. ກ່ອງໃສ່ແຄມທາງແມ່ນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນດິນອ່ອນແລະດິນແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ດີ.

ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເອົາລົງພື້ນໄດ້ໂດຍກົງຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ກ່ອງພື້ນຖານຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກປືນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງພື້ນຖານຍັງຈະທໍາລາຍຕົວລົດ. ໃນ​ມື້​ທີ່​ມີ​ຝົນ​ຕົກ​, ເມື່ອ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ບິດ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ປາຍ​. ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ເປັນ​ລະ​ບຽບ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ເວທີ unloading ທີ່ອຸທິດຕົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນ. ເວທີນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລະກໍາຫນົດຄ່າໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ວັດສະດຸດຽວກັນກັບປ່ອງທີ່ມີເສັ້ນທາງຖືກຮັບຮອງເອົາ. ຊຸດແຫວນລາກຫຼາຍຊຸດໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ເທິງເວທີເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຍົກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ. hinges ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງສອງພາກສ່ວນ, ເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ບ່ອນນັ່ງລໍ້ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານຂອງເວທີເພື່ອປ້ອງກັນການ overturned ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະແຖບຕ້ານການເລື່ອນທີ່ມີຮູບ V-shaped ໄດ້ຖືກເຊື່ອມໃສ່ໃນກະດານເວທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດເລື່ອນ.

ຂໍ້ດີຂອງແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?

ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວໄລຍະສັ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ, ແຜ່ນເຫຼັກວາງເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີສະພາບທໍລະນີສາດທີ່ບໍ່ດີ, ແຜ່ນເຫຼັກວາງເສັ້ນທາງແມ່ນບໍ່ມີພະລັງງານ. ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໃນບ່ອນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີສະພາບທໍລະນີສາດທີ່ບໍ່ດີ, ຜ້າປູການກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍພື້ນຖານ. ຜ້າປູພື້ນ 2m ເຫມາະກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີສະພາບທໍລະນີສາດທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຜ່ນເຫຼັກ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກ່ອງຖະຫນົນແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຕ້ານທານກັບ slurry bearing ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.